Nissan

Również w Polsce jak i na całym świecie motoryzacja jest niezwykle ważną i widoczną na każdym kroku dziedziną. W Polsce za zalążek motoryzacji znamionuje się czas pierwszej wojny światowej. Były to zalążek dwudziestego wieku. W stolicy kraju, Warszawie przed wybuchem pierwszej wojny światowej uchwyconych było blisko czterysta aut. Jednak w tamtym czasie czytelne były sprzeczności pomiędzy zasadami ruchu drogowego i konstrukcją aut. Oczywiście pierwsze maszyny, które podróżowały po naszych dziurawych drogach nie były wytwórczości krajowej. Między pierwszą, a drugą wojną światową nadszedł stanowczy rozkwit motoryzacji. W tym czasie zanotowano ponad czterdzieści tysięcy oryginalnych samochodów, które zainicjowały jazdę po naszych drogach. Mimo to Polska była państwem zasadniczo słabo rozwiniętym pod względem motoryzacji. W tej dziedzinie w tamtych okresach przodowały Stany Zjednoczony, w jakich jeździło powyżej siedemdziesiąt procent wszystkich samochodów, które odnajdowały się na świecie. W Polsce zalążek dwudziestego wieku był czasem, w którym motoryzacja dopiero się rozwijała.

O urodzie danego samochodu nieraz świadczy jego kolor. Na wiele aut nie zwrócilibyśmy zupełnie uwagi, gdyby nie oryginalny kolor karoserii. Zdają sobie z tego sprawę producenci aut oraz ciągle rozszerzają paletę kolorystyczną stosowanych lakierów, umożliwiając nawet osobisty dobór, biorący pod uwagę gust gościa salonu. To oczywiste, że dla większości użytkowników aut kolor lakieru jest ważny, lecz w gruncie rzeczy lakiery mogą spełniać swoje zasadnicze zadanie dzięki pozostałym substancjom wchodzącym w ich skład. Lakier i ochrona to pistolet lakierniczy. Podobnie jak inne spoiwa, zagadnienia typu ochrona lakieru muszą tworzyć na malowanych powierzchniach idealnie równą, cienką warstwę. Jakość konkretnych składników lakieru, takich jak choćby rozpuszczalnik, oddziałuje na jego cechy zabezpieczające oraz wytrzymałość, co ma równie wielkie znaczenie, jak estetyka i staranność pokrycia. O to dba sklep lakierniczy. Umiejętność doboru właściwego rodzaju lakieru, techniki nakładania na karoserię i innych niezbędnych materiałów w profesjonalnym lakiernictwie liczą się o wiele bardziej aniżeli choćby najwspanialszy kolor barwnika.